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少很汽车零部件供应商强强携手,啊前途座舱提供内饰照明解决方案。照明及电子设备专家海拉和世界领先的汽车零部件科技公司佛吉亚达成战略合作伙伴关系,共同研发舱内照明的更新解决方案。通过此次合作,双方将携手开发有高技术含量的表面照明和动态照明技术,制造更有个性化的前途座舱环境。佛吉亚将依靠那作汽车系统集成商的正规技术为合作做成贡献,如果海拉以提供内饰照明领域的开创新产品。佛吉亚集团首席执行官表示:“汽车行在经历快速变革,我们需要通过创新创造价值,紧跟市场变化节奏。作为汽车内饰系统集成商,我们通过战略合作不断开展技术专长,针对市场方向做出更灵活的反应。本次佛吉亚与海拉达成战略合作,凡是当时同策略的新型成果。以前,佛吉亚已和马勒、募集埃孚达成协作,给予佛吉亚得天独厚的优势,发生能力将安全、团结、个性化的用户体验集成应用到今日的车中,连对未来汽车发展从到重要作用。”机动驾驶、个性化等方向将彻底改写汽车内饰。响应新趋势,我们正在积极开发座舱内饰照明新概念,通过多样化的新功能,适应驾乘者在不同驾驶模式下的需要。和佛吉亚的合作以为我们带更多机会,全面推动创新内饰照明解决方案的研发。在今年10月举行的巴黎车展上,佛吉亚和海拉第一展示了非常的车内环境照明体验,啊前途座舱提供更舒适、改变态和多样化的灯光环境。进座舱后,仪表板、门板和座椅上的车内照明系统会对用户进行个性化欢迎。佛吉亚和海拉还致力于打造自动驾驶...
通告时间: 2018 - 11 - 22
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“浙江制造”汽配零部件产品正式“《工程机械用内燃机纸质干式空气滤芯》(T/ZZB 0436-2018)”已经正式宣布实施,标志着龙泉汽车空调零部件产业自主品牌建设产生了更高标准。该标准由浙江三田滤清器有限公司为主起草,凡是因为龙泉汽配企业为主制定的汽配领域的正规,有关技术指标达到国内一流、国际先进水平,连增加产品质量保证和售后服务承诺。该标准不仅有助于提高了国内内燃机空气滤清器制造行业的完整水平,啊汽车滤清器行业建立了新标杆。并且,还缩短了汽配行业国内标准和国外先进标准之间的差别,尤其提升了当地企业在汽车配件制造领域的话语权。龙泉汽车空调零部件产业经过40多年的进步,已经成为当地优势产业和支柱产业。目前,行业内共同发生生育企业200余家,产品涵盖汽车空调总成下的200多种产品。2009年,龙泉成功创造“国家火炬龙泉汽车空调特色产业基地”和全国唯一的“华夏汽车(空调)零部件制造基地”。
通告时间: 2018 - 11 - 21
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由于58产业、宪章、研究单位构建的国家汽车零部件产业技术更新战略联盟在江苏省建,立即是国家产业技术更新战略培育联盟规范、专业培育的同时一个覆盖全国的家业联盟。国家工信部原政策法规司司长表示,汽车零部件产业联盟成立后,以成为我国汽车零部件产业领域的研究、付出、合并、示范基地。汽车零部件作为汽车工业的基础,凡是支持汽车工业持续健康向上的必要因素。特别是目前汽车行正在努力进行自主开发和更新,再需要一个强的零部件体系作支撑。整车自主品牌和技术更新待零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的进步产生强大推动力,它是相互影响、相互作用的,没整车的独立品牌,强零部件体系的研发创新能力难以迸发,没强大零部件体系的支持,整车自主品牌的举行大做大将难以为继。产业联盟而围绕产业的重要共性问题进行合作,突破产业进步的中心技术,形成产业标准;建立公共平台,实现资源的有用分工与合理衔接,实行知识产权共享;实行技术转移,加快科技成果的商业化运用,共同培养人才。如果引导和支持创新要素向局集聚,推动科技成果向现实生产力转化。保持科研和生产紧密衔接,推动产业结构优化升级,提升产业中心竞争力。国务院办公厅、科技部、发改委、财政部、工信部等领导、专家参加了建立大会,来清华大学、首都科技大学、上海交通大学、解放军某机关的大多个专家为聘为国家汽车零部件产业技术更新战略联盟专家。
通告时间: 2018 - 11 - 20
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IHS汽车行研究机构宣布的同份调查显示,整车制造商和零部件供应商之间的涉及正在越来越恶化,前者要求削减成本的压力愈来愈好,供应商就难以承受。该调查显示,些微汽车制造商要求其供应商每年降低10%的买成本,供应商疲于应付,整零干更加紧张,发生资本进行技术更新的供应商越来越少,供应商的活环境进一步恶化。除极少数几下汽车制造商外,今年,即使是业界表现极好的汽车制造商在讲求其供应商控制成本,降零部件价格方面为变得非常严格。即使汽车行最近同段时间的进步情况看,整车制造商在资本控制方面的要求越来越强,在和供应商进行谈判的时候态度更为强大,谈判方式为更为激进。”上述调查研究重点执行者,IHS分析师玛迪·菲尼说。调查显示,汽车制造商平均每年要求供应商降价2%~3%。大部分汽车制造商要求采购成本每年降低5%。发生部分制造商要求降低10%。来整车企业的压力还不仅仅是降低成本,导致整零干紧张的因素有特别多。 不断要求扩充产品责任担保,准备将缺陷产品召回所带动的经济资产转嫁给供应商,大幅减少对零部件供应商原材料进成本的津贴,调减模具开发和生产方面的捐助等,都让供应商很不满。整零干调查显示,捷豹路虎的得分同比增长16%,成为零部件供应商“最值得信赖的汽车制造商”。调查显示,捷豹路虎在保障其供应商的知识产权方面比其他整车制造商做得更好。此外,华夏长城汽车公司的得分为518分,比...
通告时间: 2018 - 11 - 19
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首款日产品牌的纯粹电动汽车已在中原生产,从12月起,电池和马达等活动相关主要零部件也以在中原启动生产。零部件生产本土化有助于纯电动汽车的安定供货。日产汽车公司CPO透露日产决定投资9亿美元,在中原增加40万新产能,如果其2021年在华总产能达到210万辆,日产以在中原的电动车市场加大投入和研发,包括开展电动车型的都本地化生产,从车辆到电池,再到配件都会实现全面本地化。他还表示零部件的本土化是天产的进步主要,刚巧稳步推进诸如发动机以及电池等重要零部件的本土化进程。此外,华夏政府用从2019年起实行要求汽车厂商生产一定数量纯电动汽车等电动车的新制度,所以日产也打算通过加强纯电动汽车比率加以应对。对于纯电动汽车等的支付,日产计划在截至2022年的5年里投入600亿元。
通告时间: 2018 - 11 - 16
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